国内柴油市场11月回顾12月展望

2017-12-14 10:55:43 人评论 次浏览 分类:市场动态

11月,国际油价整体在近年高位震荡。上旬因市场普遍预期OPEC减产协议将延长,持续利好油价,国际油价震荡上行;中旬市场消息多为利空,外盘震荡下跌;下旬在维也纳会议举行前,市场气氛谨慎,国际油价先涨后回调。而国内成品油市场三次调价,实现了两次上调,柴油价格两次分别上调150/吨和250/吨,30日晚调价搁浅。柴油市场,柴油价格随着原油持续走高,多地维持在批发限价左右。月末原油震荡回调,主营单位柴油多稳价,而北方部分城市限产,南方后续资源不足,局部供应偏紧,高价行情持续,打压业者操作信心,多为按需备库,市场成交受限。

需求方面:11月因北方地区降温,提振负号柴油需求,部分基建户外工程赶工也对需求有支撑,但后期开工率逐渐降低,加上北方错峰限产也对需求有影响,整体来看需求一般。10月国内柴油表观消费量为1535.75万吨,环比增加4%,同比增加8%1-10月国内柴油表观消费量累计值为13907.65万吨,同比增加3%

供应方面,10月国内柴油产量为1644.20万吨,环比增加2.9%,同比增加5.8%1-10月国内柴油产量累计值为15156.2万吨,同比增加3.7%10月,并无炼厂检修或者开工的情况。不过,惠炼二期10月初打通全流程,开工率在6成左右,增加中海油的原油加工量。故10月柴油产量增加。

进出口方面,201710月国内柴油出口量为120.86万吨,环比增加2.04%,同比减少10.8%1-10月国内柴油出口量为1322.89万吨,同比增加8.9%10月柴油主要出口按目的地第一位是新加坡,环比增加2倍,菲律宾是第二位,环比减少14.3%;韩国至第三位,环比减少16.9%。柴油出口海关中位于第一位的是大连海关,出口量环比增加8.7%,第二位是厦门海关,环比减少11.4%,位于第三位的是南宁海关,环比大增19.24万吨。

201710月国内柴油进口量为12.41万吨,环比增加约2倍,同比大增12.38万吨。1-10月国内柴油进口量为74.34万吨,同比减少6.6%10月,从新加坡进口约8.15万吨柴油,环比增加约101倍;新增从印度尼西亚进口约4.25万吨柴油,其余从日本和马来西亚等地进口约0.01万吨。柴油主要进口海关位于第一位的是海口海关进口8.07万吨,环比增加1倍,第二位上海海关新进口4.24万吨,第三位从广州海关进口约0.05万吨,从杭州等其他海关进口约0.05万吨。

12月展望:柴油需求提升受限 价格或高位波动 

12月,OPEC如期延长减产协议至2018年年底,但国际油价仅小幅上涨,短期内此利好仍将支撑原油,但后期仍受利空打压,因为美国原油库存及产量仍将继续增加,国际油价或宽幅震荡,但长远来看,国际油价仍将上行,月内两次调价,可能一次搁浅,一次或上调。短期内资源紧张难缓解,仍将支撑柴油价格高位,但后市需求转淡,油价存在下行压力,但跌幅有限。

需求方面,天气寒冷,负号柴油资源需求提升,但户外工程开工率持续下降,且北方因雾霾治理,部分地区限产,对供应及需求都有影响,加上年末行情,业者多以低库存操作,市场整体需求清淡为主。

供应方面,12月,海南炼化依旧处于检修中,中海泰州的检修将在在1130日结束,12月其200万吨/年常减压装置将处于正常运转中,不过12月中化泉州将开始全厂检修,1200万吨/年常减压装置会关停。预计12月国内原油加工量将减少,柴油产量或下降。

进出口方面,虽然国内资源紧张,但此前补发的第五批出口配额中60%是柴油,预计主营炼厂仍以保证出口为主,后期柴油出口量仍维持高位,12月柴油出口量或增加。

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